Jdi na obsah Jdi na menu
 

Otázky a odpovědi

Zde uvádějte Vaše otázky ohledně problematiky těchto vstřikovačů a všeobecně závad na motorech 2,0tdi PPD/CR.

 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

2.0TDI 125kw BMN

(Martin, 21. 1. 2020 1:10)

Dobrý den, mám Tourana 2007 170t. najeto. Trápí mě studené starty,čím auto déle stojí (více jak cca10hodin) blbě startuje. Za tepla krásně na drc. Diagnostika m la jednou hlášku vadu vstřiku ale nyní po smazání ne.Mohou to být třeba špatné těsnění na vstřikách nebo zhaviče? Děkuji moc.

Re: 2.0TDI 125kw BMN

(siemens-live.cz, 24. 1. 2020 8:42)

Dobrý den,

zkontrolujte, jestli opravdu žhaví a všechny žhavicí svíčky jsou v pořádku. Pokud je toto o.k., vyndat vstřikovače a přegumičkovat. Buď jsou špatné žhavičky nebo padá nafta. Pokud i po přegumičkování budou ranní starty špatné, zkontrolujte tandemové čerpadlo.

Touran 2.0tdi BMN

(Ondřej, 9. 1. 2020 0:02)

Auto po studeným startu občas i za tepla kucká, cca před dvěmi měsíci jsem měnil dpf (starý se rozsypal) a zároveň pak i chladič zpětného vedení výfukových plynů, teď pro změnu opět praskl chladič zpětného vedení, chtěl bych otestovat vstriky, děláte tedy opravy jen elektrické části nebo i mechanické? Nesetkali jste se s tímto problémem?

Re: Touran 2.0tdi BMN

(siemens-live.zc, 13. 1. 2020 9:16)

Dobrý den,

opravuji pouze el.část vstřikovače.
Zkuste napružit konektory ke vstřikovačům a při té příležitosti zkontrolujte žhav.svíčky.

P2002-006 - efektivita na spodni mezi

(Eresak, 4. 1. 2020 17:49)

Dobrý den

Mám na mojí Octavia 2.0 TDI 125 kW BMN poruchu a nedaří se mi najít příčinu čím by to mohlo byt. Když dám chybu smazat zase se za chvíli objeví. Na palubovce svítí spirála + DPF.

008194 - filtr pevnych castic rada valcu 1
P2002-006 - efektivita na spodni mezi

Tento rok jsem nechal na autě měnit rozvody a olej. Po výměně jsem cítil jak motor krásně šlape a táhne. Po ujetí 150 km se za mnou objevil modrý kouř a následně bílý. Na palubovce mi naskočil DPF, jel jsem to projet po dálnici, ale regenerace ne a ne proběhnout. Potom to spadlo do nouzaku.

Bílý kouř se objevuje při regeneraci. Je to nespalena nafta?

Re: P2002-006 - efektivita na spodni mezi

(siemens-live.cz, 13. 1. 2020 9:13)

Dobrý den,

pokud Vám nemizí voda ani olej, vypadá to na nespálenou naftu, která by měla částečně shořet průchodem přes katalyzátor. 100% regenerace bez funkčního katalyzátoru neproběhne tudíž dokonale. Může mít za následek právě zvýšenou kouřivost při regeneraci.
Případně zjistit funkčnost čidel na DPF.

Cuka na volnobeh po ohrani a traseni celým autem při 3 4 5 6rychlosti

(Jozef , 2. 12. 2019 17:02)

Dobrý den,chci se zeptat mám problém měl jsem prasklou hlavu po namontováni “nový”srovnana zabrouseni ventily nový o kroužky na stříkovacich zle starty padání nafty?postupne vymeneni všechny Vstriky problém stále přetrvává nafta v oleji není..včera vyměněn poslední 4.vstrik auto v zatazi strašně trase vibruje cele

Re: Cuka na volnobeh po ohrani a traseni celým autem při 3 4 5 6rychlosti

(siemens-live.cz, 3. 12. 2019 8:14)

Dobrý den,

viděl bych to dosedací plochy pro vstřikovače. Hlava byla opravdu nová? Nejednalo se o repas? takto se projevuje podfouknutí vstřikovačů.

Re: Re: Cuka na volnobeh po ohrani a traseni celým autem při 3 4 5 6rychlosti

(Jozef, 3. 12. 2019 11:27)

Dobrý den jedna se o starší hlavu odtlakovana zabrousene ventil nove gufera po založení do auta +původní Vstriky ,začali dlouhé starty jako kdy by byla padla nafta..chytlo ale na všechno válce.po změření hodnot Vstriku postupně všechno vymenene za jiné starší..nastavení váčky vstriku a po výměně posledního v neděli auto zacalo třást vibrovat po skouseni na místě víc než 3000otacek nedal asi až na po 4.po uvolnění plynu..je to cele divné před výměnou hlavy to nikdy nedělalo chytalo na brnk a teď tohle..už fakt nevím co vyzkoušet.nafta v oleji není hladina stále stejná,starty děs pokym natáhne naftu..a do toho ještě ty vibrace

vw golf 5 2.0 tdi 125kw

(Tomáš Vyžrálek, 27. 11. 2019 7:46)

dobrý den měl bych otázku ohledně mých vstřiků 03G130073T kod motoru BMN. 125kw. když jsem je měl v autě začalo to strašně kouřit, bílí kouř, diagnostika ukazala že dva jsou špatné, tak jsme je poslaly do jedne firmy do prahy a tam zjistily že jsou špatné všechny 4, řekli mi že jsou malé dávky ve všech směrech. moje otázka teda zní pujde to opravit?? nerad bych dával 30 tisíc za nove. děkuji za vaši odpověd a váš čas.

Re: vw golf 5 2.0 tdi 125kw

(siemens-live.cz, 3. 12. 2019 8:20)

Dobrý den,

bílý kouř je častá závada u těchto 125kW verzí. Mám osobně vyzkoušeno, že po instalaci všech nových vstřikovačů problém i tak nezmizel, vše bylo jako s původními. Kouřilo naprosto stejně. Šel bych po nastavení rozvodů, zaslepení egr(na zkoušku). Z ostatních diskuzí byla příčina ve špatném katalyzátoru, v dalším případě i gufera na ventilech a v dalším i pístní kroužky...

Vstřiky 2.0 125kw audi a4 2007

(Jiří , 28. 11. 2019 20:54)

Dobrý den. Chtěl bych se zeptat na kolik zhruba vychází repas vstriku. Zatím větší problém nemám ale občas se my zda ze auto jakoby cuklo a v tomto chladném obdoby se objevuje Bílí kouř. Děkuji za odpověď

Re: Vstřiky 2.0 125kw audi a4 2007

(siemens-live.cz, 3. 12. 2019 8:11)

Dobrý den,

oprava el.části vstřikovače vychází na 2,5tis.kč, v případě opravy 4ks. je cena 8tis.

Cuka na volnobeh po ohrani a traseni celým autem při 3 4 5 6rychlosti

(Jozef , 2. 12. 2019 17:01)

Dobrý den,chci se zeptat mám problém měl jsem prasklou hlavu po namontováni “nový”srovnana zabrouseni ventily nový o kroužky na stříkovacich zle starty padání nafty?postupne vymeneni všechny Vstriky problém stále přetrvává nafta v oleji není..včera vyměněn poslední 4.vstrik auto v zatazi strašně trase vibruje cele

octavia IIrs 125kw

(Novak, 13. 11. 2019 21:03)

Dobrý den, mám octavii IIrs 125kw pd, auto startuje na ,drb" ale po zahřátí motoru cca.deseti minutách jízdy mi motor zcela zhasne. Deje se to i při stani na křižovatce. Motor také za jizdy neskutecne vibruje.Neni to ale při kazde jizde. V servisu mi rekli, ze asi vstrikovace. Muzete prosim sdelit vas názor cim by tohle mohlo byt? Cerpadlo v nadrzi nove filtry také vymeneny. Hodnoty na pdf filtru v norme.

Re: octavia IIrs 125kw

(siemens-live.cz, 22. 11. 2019 11:16)

Dobrý den,

pravděpodobně dochází k podfouknutí vstřikovačů.
Kdyžtak mi zavolejte a vyřešíme.

Octavia 2 RS třepání auta

(Pavel, 10. 9. 2019 15:14)

Zdravím,
Mám Škoda Octavia RS Combi II 2,0TDi 16V 125kW kod motoru Bmn,najeto přibližně 190 000km

Při jízdě po dosažení 2000 otáček se mi rostřepe celé auto...jakmile přesáhnu 3100 otáček auto se uklidní...ještě důležité info..na 1 a 2 rychlostním stupni to nedělá..pouze 3,4,5,6...
Začalo to po výměně všech čtyřech vstrikovačů koupených z autovrakoviště.Původní vstřikovače byli rozlámané od vahadel kvůli velké vůli. Na vstřikách nové gumičky. Ranní start trošku delší,jinak potom chytá na drc.
Děkuji moc za radu

Re: Octavia 2 RS třepání auta

(Pavel , 10. 9. 2019 15:22)

Ještě jsem zapoměl,že v motorové jednotce občas vyskočí závada 004711-ventil pumpy-trysky: valec 3 (N242): meze regulace překročeny P1267-006-zkrat na plus - sporadická

Re: Re: Octavia 2 RS třepání auta

(siemens-live.cz, 19. 9. 2019 8:57)

Dobrý den,

pravděpodobně vznikla při montáži nějaká nětěsnost v dosedací ploše mezi vstřikovačem a hlavou a spaliny se derou skrz. Pokud máte 100% jistotu, že jsou vstřikovače v pořádku, bude to určitě tímto.

A4 Q 2 TDI 125KW - BRD

(Milan, 8. 9. 2019 19:07)

Dobrý den ,
před několika dny jsem dovezl výše uvedený vůz. V Německu při krátké projížďce se problém neprojevil, navíc byly provedeny servisní úkony , jako např. výměna oleje , EGR ventilu atp. , takže auto zkrátka na podvalu dorazilo do ČR. Až tady jsem zaznamenal po cca 10ti minutách po nastartování a 5ti minutové jízdě bílý kouř a byla cítit spálenina . Ještě nebyla ani ohřátá " voda ". Jízda normální , ale později při zahřátém motoru na volnoběh mírně kolísaly otáčky doprovázené zachvěním motoru i kabiny.. Neděje se tak ale každou jízdu...Indicie napovídají , že bych si měl eventuelně domluvit kontrolu a případné čištění vstřikovačů u vás na dílně ? :) Díky za info .